В целях усиления управления городским дорожным освещением, улучшения городской среды освещения, содействия энергосбережению и повышения качества жизни в городе на веб-сайте муниципального народного правительства недавно опубликовано" Меры по управлению муниципальным дорожным освещением Чунцина [GG ] quot; (далее -" Методы"), который будет реализован в 2022 году. Он вступит в силу 1-го числа.
Метод понятен. Этот метод применяется к строительству, обслуживанию, надзору и управлению дорожным освещением в районе планирования города (включая организационный город).
Муниципальный департамент городского дорожного освещения отвечает за разработку городских стандартов дорожного освещения, отраслевое руководство, надзор и управление, а также за прямое управление городским дорожным освещением в районах, определенных муниципальным народным правительством. Отдел городского освещения дорог района / округа (автономного округа) отвечает за управление освещением городских дорог в пределах своей административной территории, за исключением территории, находящейся в непосредственном ведении муниципального отдела городского дорожного освещения.
Метод предлагает, чтобы народные правительства городов, районов и округов (автономных округов) включали техническое обслуживание, ремонт и реконструкцию объектов городского освещения дорог, инвестируемых государством в бюджет того же уровня. . Поощрять социальные фонды к участию в строительстве и обслуживании объектов городского освещения дорог.
Меры также предусматривают, что все подразделения и отдельные лица обязаны защищать городские объекты дорожного освещения и имеют право препятствовать действиям, наносящим ущерб городскому дорожному освещению или препятствующим освещению городских дорог, и сообщать о них.
Компетентный отдел городского дорожного освещения объявляет номер служебного телефона общественности.
Согласно требованиям Мер, вновь построенные городские дороги должны быть оборудованы средствами городского освещения дорог в соответствии с национальными и муниципальными стандартами и правилами. Вспомогательное сооружение городских дорожных осветительных установок и основной проект должны быть спроектированы, построены, проверены и использованы одновременно, а уровень установки светильников должен достигнуть 100%.
Городские дороги, которые реконструируются или расширяются в связи с корректировкой земельного и пространственного планирования, строительством новых городских территорий, преобразованием старых городских территорий и т. Д., Должны соответствовать стандартам городского дорожного освещения и улучшать освещение городских дорог. удобства. Если существующие городские дороги не оборудованы средствами дорожного освещения, компетентный отдел городского дорожного освещения должен постепенно обновлять и улучшать их.
Кроме того, новые городские сооружения для освещения дорог должны способствовать строительству многофункциональных осветительных столбов и интенсивно устанавливать различные опоры для достижения": одного полюса для многократного использования и нескольких опор в одном."
В плане также уточняется, что, когда обновление города осуществляется в старых сообществах, закоулках и переулках, орган по обновлению города вместе с органом по городскому дорожному освещению должен включать средства городского дорожного освещения в план планирования территории обновления города и план реализации проекта. .
В то же время план требует, чтобы подразделения по обслуживанию городского дорожного освещения создали систему управления техническим обслуживанием для обеспечения световых эффектов и обеспечения безопасности дорожного движения. Если городское дорожное освещение выходит из строя или повреждается, его необходимо вовремя отремонтировать.
Степень неповрежденности городских дорог освещения должна быть не менее 95%, степень освещенности скоростных и магистральных дорог - не менее 98%, степень освещенности второстепенных дорог и ответвлений - не менее 96%, и качество освещения должно соответствовать требованиям стандарта.
