Одним из изменений, на которые могут рассчитывать инженеры, является больший контроль и расширение прав и возможностей, когда требуются 3D-принтеры. «Когда я был инженером-конструктором, моя работа заключалась в том, чтобы создать дизайн, а затем полагаться на совершенно другой набор ресурсов (обычно совершенно другой ресурс от моего бизнеса) для создания этой части. Это может занять недели или месяцы, в зависимости от того, что представляет собой деталь и на какой процесс она влияет. Я также помню, когда реальность вашей работы, графика и даже структуры затрат полностью зависела от людей за пределами вашего бизнеса и контролировали, насколько это разочаровывало при принятии решения».
Лейзер продолжил: «Когда вы получаете возможность использовать 3D-устройство на столе, характер и роль этой работы меняются». Кроме того, детали, на которые вы сейчас полагаетесь, могут быть изготовлены там, где они вам нужны. И как инженер, вы на самом деле специально участвуете в создании этой части.
С помощью технологии 3D-печати дизайнеры могут квалифицировать деталь от прототипа до производства в дизайнерской лаборатории или географически разнообразном офисе, а затем продвигать дизайн в производство, где он может использоваться разрозненными людьми по всему миру. Производственные ресурсы истощаются. Этот процесс происходит в конкретном и растущем наборе вариантов использования и приложений, в частности, принтеров, таких как Markforged Digital Forge, и других облачных производственных возможностей.
Новая роль инженера-конструктора
С 3D-печатью у вас есть больше вариантов того, как вы хотите сделать свой практический дизайн, в зависимости от компании, людей, участвующих в производстве, а также ролей и обязанностей этих людей.
«До того, как я поступил в колледж, я думал, что инженерия будет такой, я думал, что буду участвовать в процессе фактического создания своих объектов. Но правда в том, что, по крайней мере, в 2015 году, когда я начал свою инженерную карьеру, я действительно могу пойти на завод и посмотреть, как изготавливаются детали. Но когда я на самом деле делаю свою работу, все это находится за экраном компьютера.
«Сегодня прелесть 3D-печати заключается в том, что я сижу в комнате с 3 3D-принтерами позади меня. Несмотря на то, что я перешел в роль, которая не связана с инженерией, процессом фактического создания физических частей, и каждая из них Мелкие детали, все это под моим контролем. И, как следствие, те, кто делает отличные проекты, создают эти великие проекты на отличных производственных платформах. Теперь, вернувшись в реальность, у меня есть прямой контроль над созданием этого раздела, снятием его с принтера и получением фактической обратной связи о том, как работает мой дизайн.
Проблемы аддитивного производства в цепочке поставок
«Одной из проблем, с которыми мы все сталкиваемся сейчас, является координация различных цепочек поставок. Сегодня детали, которые могут быть изготовлены 3D-принтерами, небольшие, но растущие, по крайней мере, экономически и логистически осуществимые. Тогда возникает вопрос, как мне получить эту оставшуюся часть, или этот компонент, или это дополнение? Мы видим, что действительно захватывающая часть и тенденция, возникающая после пандемии, заключается в том, что производители по существу распараллеливают свои цепочки поставок, чтобы обеспечить больше деталей в более короткой цепочке поставок.
«Хотя это может быть дороже в краткосрочной перспективе, в конечном итоге это более выгодно для производителей в долгосрочной перспективе, когда они могут более гибко балансировать нагрузку, спрос на конкретные дискретные компоненты в цепочке поставок, а затем полагаться на цепочку поставок для гибких компонентов, таких как 3D-печать, аддитивное производство заполняет пробел.
Инженеры могут участвовать в производственном процессе. Если вы инженер по разработке концепции, работающий над прототипом, вам нужно взаимодействовать с людьми, участвующими в сценариях использования массового производства, потому что вам нужно отразить технологичность в заключительной части дизайна. Напротив, если вы непосредственно участвуете в создании этих производственных процессов, характер вашей работы находится на этой производственной линии.
«То, что мы видим, - это тенденция 910 миллионов квадратных футов огромных производственных предприятий, которые могут занять почти час, чтобы пройти от одного конца до другого. Речь идет не только о том, есть ли у вас 3D-принтер на заводе, но и о том, где вы находитесь на заводе, потому что может потребоваться некоторое время, чтобы добраться из одного места в другое.
«Теперь мы видим, как инженеры, техники и менеджеры собираются на производственной линии, где необходимы критические компоненты, и чем ближе принтеры расположены там, тем больше они могут вывести принтеры на передний план производственных задач».
«Самая большая разница, которую мы видели, была в ролях и ответах. Я много говорил о сдвиге в индивидуальных ролях и обязанностях инженеров. Роли и обязанности техников также изменились, где ручные процессы, такие как зажим, настройка, программирование и т. Д. Меньше времени на все, что нужно сделать, чтобы получить успешную деталь из станка с ЧПУ, и больше времени на фактическое создание детали, управление вещами в цифровом виде, эти люди теперь имеют возможность создавать для большего количества людей больше деталей, больше проблем для решения, и это также отличный переход ».
Цепочка поставок после пандемии
Продолжатся ли изменения, которые произошли в цепочке поставок за последние два года, или она вернется к тому, как она работала до пандемии?
«Я думаю, что в течение следующих нескольких лет, когда мы переходим от эпидемии к эпидемии, мы корректируем ключевые звенья в глобальной цепочке поставок, такие как транспорт, грузоперевозки, складирование, балансировка, и мы достигаем новой точки, где у нас есть правильные ресурсы для решения правильных проблем в производстве. Я думаю, что мы увидим асимптотическую перестройку, которая больше похожа на 2019 год.
«Я думаю, что производители ограничат определенные варианты использования, когда мы все думаем, что распараллеливание и гибкость более выгодны с точки зрения стоимости и времени выполнения., В краткосрочной перспективе это может стоить немного дороже для катушек, на самом деле, теперь, когда люди инвестируют, вы не можете просто выбросить его в мусор, как на новом заводе, Мы собираемся найти новые и более сильные способы использования этих вещей для создания продуктов и большей гибкости, большей настройки и, в конечном счете, большего признания на уровне конечного потребителя. Я думаю, что эти преимущества здесь, чтобы остаться и будут продолжаться.
«В случае с Markforged они делают очень прочные детали, которые традиционно были сделаны только из металла, но в некотором смысле мне нравится метафора Band-Aid. Я могу использовать принтер в любое время и в любом месте, с портативностью, дешевым, быстрым и эффективным решением этой проблемы. «Некоторое время назад я провел небольшой научный эксперимент. Я действительно хотел посмотреть, смогу ли я 3D-печать во время поездки к клиенту. Я немного нервничаю, что мне нужно показать им демо-часть. В то время я жил в Лос-Анджелесе, и я ехал в округ Ориндж, около двух часов, по хорошей, я говорю, ухабистой межштатной автомагистрали 5. Я подключил принтер к автомобильному аккумулятору. Эти принтеры очень долговечны, надежны и, к моей чести, очень энергоэффективны, бросив его в заднюю часть моего Honda Accord и успешно напечатав его, это был реальный опыт без какого-либо беспорядка или хлопот. Использование 3D-печати на дороге может иметь другой пробег, и я, вероятно, не должен. "
Guangmai Technology глубоко вовлечена в здоровые и интеллектуальные источники света, предоставляя на рынок полный спектр продуктов и решений UVA UVB UVC LED, инфракрасных ИК-светодиодов VCSEL. Она имеет сотни качественных партнеров на внутреннем и внешнем рынках для совместного продвижения использования световых технологий для создания здоровой и умной жизни. .
