Развитие автомобильного светодиодного освещения
С развитием автомобильной техники автомобильные лампы постепенно превратились из самых примитивных ламп накаливания в галогенные лампы, ксеноновые лампы и светодиодные лампы. В последние годы светодиодные технологии играют все более важную роль в системах автомобильного освещения. От первоначального автомобильного внутреннего освещения, такого как подсветка приборов, подсветка, лампы для чтения и других основных осветительных приборов, оно постепенно превратилось в внешнее освещение, такое как дальние и ближние огни, дневные ходовые огни, поворотники, стоп-сигналы верхнего положения, комбинированный задний фонарь. фары и т. д.
Сейчас задние фонари автомобилей в основном используются во всех моделях, а дальние и ближние фонари постепенно созревают. Интеллектуальные светодиодные фонари и лазерные фонари станут тенденцией развития автомобильных ламп будущего. Хотя светодиодный источник света является идеальным источником света, ему все же требуется определенный переходный период, чтобы полностью заменить традиционный источник света. Из-за высокой стоимости производства светодиодных источников света, необходимости совершенствования технологий, а также необоснованных законов и нормативных актов для полного использования светодиодов в автомобильных фарах потребуется некоторое время. На данном этапе нереально полностью заменить галогенные лампы и ксеноновые лампы.
Однако светодиодная технология постоянно совершенствуется, а стоимость использования снижается с каждым годом. Широкое и всеобъемлющее применение в автомобильном освещении - лишь вопрос времени. Безопасность, защита окружающей среды и интеллект - это тенденции развития светодиодных автомобильных фар. В будущем появятся более выгодные технологии освещения, такие как лазерное освещение, которые будут стимулировать непрерывный прогресс технологий автомобильного освещения.
Преимущества автомобильных светодиодных ламп
В настоящее время основными фарами в большинстве автомобилей являются галогенные и ксеноновые лампы. По сравнению с традиционными автомобильными лампами, светодиодные лампы обладают следующими преимуществами:
(1) Энергосбережение и защита окружающей среды: светодиодные автомобильные фары требуют низкого напряжения и низкого тока при одинаковой яркости, поэтому они более энергоэффективны, чем традиционные галогенные лампы и ксеноновые лампы, а их энергопотребление составляет всего 1/10 от энергопотребления. традиционные лампы. Светодиодные лампы не содержат ртути, свинца и других элементов, загрязняющих окружающую среду, и имеют низкое энергопотребление, что может снизить расход топлива и предотвратить повреждение автомобильных цепей из-за перегрузки по току.
(2) Регулируемая яркость и цвет света: разработчик светодиодных автомобильных фар может регулировать яркость и цвет света в соответствии со своими потребностями. Режим лампы можно менять по желанию, а форма получается более модной и разнообразной.
(3) Длительный срок службы и хорошая ударопрочность: теоретический срок службы современных автомобильных светодиодных ламп может достигать от 60 000 до 100 000 часов, а фактический срок службы многих автомобильных ламп достиг предела по току; Светодиодная конструкция имеет меньше уязвимых частей и устойчива к ударам. Хороший секс.
(4) Светодиодные компоненты имеют небольшой размер и легкий вес: это преимущество позволяет производителям автомобилей быть более гибкими в дизайне ламп, с более высокой световой чистотой и более четкими и яркими цветами.
(5) Исключительная безопасность: при включении задних фонарей нет задержки, а время отклика меньше, чем у традиционных ламп. Время отклика светодиодных задних фонарей составляет всего десятки наносекунд, а более быстрое время отклика позволяет водителям сзади отреагировать раньше; Антибликовое вмешательство при встрече с автомобилем не вызовет визуальных препятствий для водителя, чтобы уменьшить вероятность дорожно-транспортных происшествий. цель.
Недостатки автомобильных светодиодных ламп
(1) Плохое рассеивание тепла: рассеивание тепла является одной из технических проблем автомобильных светодиодных ламп, и светодиодные лампы будут терять свет из-за недостаточного рассеивания тепла. Поскольку светодиодный чип маленький, теплопроводность плохая, а температура светодиодного кристалла слишком высока, и световая отдача будет снижена или даже повреждена.
(2) Высокая цена: производство светодиодных чипов затруднено, а окружающая среда, такая как температура и влажность, требовательна, поэтому стоимость производства относительно высока, а цена относительно высока. Более высокая стоимость снижает его популярность на рынке. Например, в автомобиле среднего класса комбинированный задний светодиодный фонарь почти в два раза дороже традиционного комбинированного заднего фонаря с лампой накаливания.
(3) Высокая стоимость обслуживания. Дорогие расходы на техническое обслуживание являются одной из причин, по которым на данном этапе трудно популяризировать светодиодные фары. Хотя теоретический срок службы светодиодов очень велик, в случае непредвиденного отказа стоимость обслуживания достигнет нескольких тысяч. Потому что, если борта светодиодной лампы повреждены, вам нужно заменить всю лампу в сборе, если вы хотите ее отремонтировать. По этой причине многие автовладельцы выбирают ксеноновые лампы или галогенные лампы вместо светодиодных фар.
(4) Световое излучение: световое излучение - обычная проблема светодиодных ламп, и светодиодные автомобильные фары на этом этапе также неизбежны. При разработке светодиодных налобных фонарей необходимо избегать потенциальной опасности фотобиологического излучения светодиодной продукции. Синий свет в определенной степени повредит роговицу человека, а мерцание и фотобиологические эффекты также нанесут вред человеческому телу. С развитием светодиодной технологии и автомобильных ламп, светодиодные автомобильные лампы должны не только соответствовать техническим требованиям дизайна автомобильного освещения, но и соответствовать эстетическим требованиям пользователей автомобилей, и, что более важно, соответствовать требованиям безопасности: отсутствие излучения для человеческого тела. .
